Cette thèse vise à améliorer non seulement la mise en place de la Responsabilité Sociale des Entreprises (RSE) dans une chaîne logistique sous contraintes financières, mais aussi la performance de chaque membre ainsi que de l'ensemble de la chaîne logistique. Pour atteindre cet objectif, nous utilisons les modèles d'optimisation combinant avec la théorie des jeux afin de proposer différents types de coordination. Tout d'abord, nous partons d’une chaîne logistique sans contraintes financières fonctionnant avec le système de stock en consignation et montrons que la coordination basée sur les contrats de partage des coûts et revenues peut apporter une meilleure performance RSE et des profits plus élevés pour tous les membres de la chaîne logistique. Deuxièmement, nous proposons un contrat général basé sur la compensation des risques et le crédit commercial pour coordonner la chaîne où un membre en aval de la chaîne est confronté à des contraintes financières. Enfin, nous nous concentrons sur une chaîne logistique où tous les membres sont soumis à des contraintes financières. Notre résultat montre qu'un contrat de partage des coûts combiné à un mode de financement raisonnable peut améliorer la performance RSE et la rentabilité individuelle des participants. Les contributions essentielles de ce travail sont d’une part des apports scientifiques sur le rôle fondamental de différents types de coordination pour une mise en place efficace de la RSE dans une chaîne logistique sous des contraintes financières et d’autre part des apports opérationnels proposant une aide à la décision pour les managers de la chaîne logistique afin d’améliorer non seulement leurs propres performances mais aussi celles de toute la chaîne.