SCD-Universite de Rennes 1 Étude de la conduction des liaisons électriques en vibration ou non des systèmes embarqués Conduction study of electrical connections submited or not to vibrations of embedded systems Surface de contactdégradations électrique et mécaniqueVibrationsMicro-déplacementsouvertures mécaniquesFrittingArc électriqueConnectiqueautomobilesSystèmes embarqués Contact surfaceElectrical and mechanical degradationsVibrationsMicro displacementFrettingconnectorsEmbedded systems Automobiles -- Équipement électroniqueVibrationsThèses et écrits académiques Arc électriqueThèses et écrits académiques La connectique utilisée en automobile est soumise à des sollicitations vibratoires provoquant des micro-glissements répétitifs à l'origine d'importants endommagements électriques et mécaniques. Les travaux réalisés dans cette thèse ont permis de mieux comprendre les phénomènes mis en jeu lorsqu'un contact est soumis à des vibrations et ont contribué à l'évolution des connaissances et à la résolution de problèmes de connectique dans des cas spécifiques. En effet, le phénomène appelé fretting-corrosion engendre des défauts complexes dans la connectique automobile. Dans la connectique bas niveaux, il provoque une transmission erronée ou l'absence d'un signal entre les différents organes (ex : capteurs, calculateurs, etc.), tandis que dans la connectique de puissance, ce phénomène engendre des échauffements qui sont dus à l'effet Joule mais aussi à des apparitions intermittentes d'arcs électriques (> 6000 K) lors des vibrations. Ces échauffements excessifs engendrent un ramollissement des matériaux, constituant le housing (logement du connecteur). Cela peut impliquer une modification de la force de contact appliquée à ce dernier sans oublier l'accélération de l'usure mécanique entre deux parties en contact dynamique. De plus, une analyse des paramètres (courant, revêtements du substrat, épaisseurs des revêtements) qui influent sur ce phénomène a été entreprise lors de cette étude. Electrical connections used in automobiles are subject to vibration forces causing repetitive micro-sliding which is at the origin of significant electrical and mechanical damage. The thesis research performed has allowed us to better understand the phenomena in play when a contact is subject to vibrations and has contributed to the development of knowledge and to the resolution of connection problems in specific cases. In fact, the phenomenon called fretting-corrosion leads to complex faults in automotive connections. In low power level connections, it causes erroneous transmission errors or the absence of signal between different components (e.g. sensors, computers, etc.) while in power connections, this phenomenon produces heating due to the Joule Effect but also the intermittent appearance of electrical arcs (> 6000 K) during vibrations. This excessive heating causes the materials constituting the connector housing to soften. This could lead to the modification of the applied contact force of the latter and in addition, the acceleration of mechanical wear between the two parts in dynamical contact. In addition, the analysis of parameters (current, coatings of the substrate, thicknesses of coatings) which influence this phenomenon, were performed during this research. Electronic Thesis or DissertationText fr application/pdf1 : 14032 Kohttps://ecm.univ-rennes1.fr/nuxeo/site/esupversions/1ae4324c-e112-4052-b7f1-d9b506e647f2 El Mossouess Sofiane 1984-09-07 DZ 204540127 sofiane.elm@gmail.com 2016REN1S149 http://www.theses.fr/2016REN1S149 2016-12-16 Physique Universite de Rennes 1thesis.degree.grantor_1 02778715X Doctorat Université Bretagne LoirepartenaireRecherche_1 191639044 non ouiEl AbdiRochdi​intervenant_1068538812CarvouErwann​intervenant_2070463794 SCIENCES DE LA MATIEREecoleDoctorale_1 139061916 Institut de Physique de Rennes partenaireRecherche_2 16177525X ddc:530 El AbdiRochdi​CarvouErwann​Universite de Rennes 1Sciences et technologie, medecine, pharmacie, odontologie, droit, economie, gestion, philosophieSCIENCES DE LA MATIEREÉcole doctorale Sciences de la matière (Rennes)Université Bretagne Loire Communaute des etablissements d enseignement superieur et de recherche (ComuE) Institut de Physique de Rennes ASCII PDF 14368691 confidentialité 2016-12-16 2021-12-16 restriction 2016-12-16 2021-12-16